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XJR1300外装パーツ

長年放置してたXJR1300の外装パーツ&ZRX1200のサイドカバーの造形スタート予定?

Dscn8724

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ほぼゴミみたいな状態だけど、FRP職人でないと分からない箇所を加工済みなのです。

テーパーをいじってるだけなのだけど、これが大事!

純正パーツとFRPパーツでは素材も違うし製造工程も異なるのでね。

「マジカルパフォーマンス」ホームページは↓
http://magicalperformance-o-spirit.com/

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XJR1300外装パーツ

長年放置してたXJR1300の外装パーツ&ZRX1200のサイドカバーの造形スタート予定?

Dscn8724

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ほぼゴミみたいな状態だけど、FRP職人でないと分からない箇所を加工済みなのです。

テーパーをいじってるだけなのだけど、これが大事!

純正パーツとFRPパーツでは素材も違うし製造工程も異なるのでね。

「マジカルパフォーマンス」ホームページは↓
http://magicalperformance-o-spirit.com/

ZZR1100Dハーフカウル画像

開発ネタが進まないので、最近完成した製品画像を載せます。

Dscn8511 Dscn8527 Grl_0542

Grl_0537 Grl_0536

Grl_0542_2

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

しかし、このOCNのブログって有料(画像UP)なのに使い難い!

ビックリマーク(!)は好きで使ってる訳ではないのだが、画像をUPした時は使わないと無茶苦茶になるのである。

長年の日記なので閉鎖して他のブログに移るのも...だし...

「マジカルパフォーマンス」ホームページは↓
http://magicalperformance-o-spirit.com/

ZZR1100Dハーフカウル画像

開発ネタが進まないので、最近完成した製品画像を載せます。

Dscn8511 Dscn8527 Grl_0542

Grl_0537 Grl_0536

Grl_0542_2

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しかし、このOCNのブログって有料(画像UP)なのに使い難い!

ビックリマーク(!)は好きで使ってる訳ではないのだが、画像をUPした時は使わないと無茶苦茶になるのである。

長年の日記なので閉鎖して他のブログに移るのも...だし...

「マジカルパフォーマンス」ホームページは↓
http://magicalperformance-o-spirit.com/

春を阿蘇ぼうツーリング

本当ならば草千里で開催される予定だった「春を阿蘇ぼうミーティング」が雨天中止になったので、「春を阿蘇ぼうツーリング」がGWの頭に行われたのです。

集合場所の日田一品街まで行きます。

1

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

イイ天気な予感!

ではGO!

2

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

由布岳。

4

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

黒白ツートンカラーの車両にも早朝なのに2台遭遇!

さすがはGW!

事故に気をつけよう。

5

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

そして集合場所に到着。

約1時間近くまえに到着したので誰もきてない...

6

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

待つこと約1時間...

福岡&佐賀方面から主催の黒忍さんグループ到着。

7

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

そして北九州方面からも到着。

あれ?声かけしてないから当然だけど大分方面からの参加は単独ではないの...

12

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

それでは出発!

8

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

去年の秋以来のツーリング♪

久しぶりの感覚&新緑が気持ち良い!

暑くも無く寒くも無い。

9

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

そして阿蘇で羊のヒロさんグループと合流し、赤牛丼を食べに行くが、

お店が大繁盛で中止になり、過酷なツーリングへと変更。

ここから先はツーリングと言うか苦行でした...

Dscn8671 Dscn8674 Dscn8677

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

獣道だね!

ジャリ、杉の枯れ草、枯れ木のオンパレード。

前車からの飛び石や枯れ木や砂埃が凄まじい。

しかもコーナーだろうが直線だろうが道路全部に盛り盛りのジャリなんてのは当たり前...

それでも楽しくて気持ちよく走ってたのだけど、半年振りのツーリングには集中力が途切れたのでした。

気付いたらブレーキかけるのもギアチェンも面倒臭くなって痛恨のミス。

って言うか体が動かなくなってしまった...

その後もギア抜けを2回起こして完全に電池切れ...

バイクに乗る体力が無いな~と実感!

そして道の駅「きよかわ」で休憩。

10

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ここで私は広島へ帰る方を臼杵港方面に案内して帰路に。

お疲れ様でした!

そして!

数日後、体力を養い同じコースへ!

単独でも良かったのだけども遭難したら困るので2台で向かう。

5_2

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

相方はX4!

峠仕様?

この時は体が良く動いた!

バイクが軽いし思い通りに動く!

わざと片手運転でブレーキもギアも変えずに、

ジャリコーナーに突っ込んで、吹っ飛んでオーバーランさせても

体制建て直してコントロールも出来る!

完全復活(∩.∩)

やってる事はバカ丸出しだけど、それでいいんだよ。

相方のX4には2度とこんなところに連れて来るなと叱られた(笑)

でもこのX4の人は運転上手いから大丈夫だとは信じてたよ。

6_2 7_2

8_2

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

そして道の駅「きよかわ」で休憩!

更に山道を走りまくって主要幹線道路は一切走らずに別府へと帰る。

10_2

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

午前中の内に帰宅。

ちなみにタイヤネタだが、現在履いてるBT023ツーリングタイヤ。

これは確かロングライフだとかが謳い文句で好評だとは耳にしたが、

自分的には交換後4000キロ到着でフロントタイヤの一番減る箇所にスリップサインが...

ズルズル滑るからセーブして走らないといけないうえにこのライフか...

BT003が2000キロでスリップサインでてたけど、グリップ力は安定してたからな~

それでも023は003よりも倍のライフだと証明できたのかな?

次は1ランク上のタイヤに交換しよう。

9_2

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春を阿蘇ぼうツーリング

本当ならば草千里で開催される予定だった「春を阿蘇ぼうミーティング」が雨天中止になったので、「春を阿蘇ぼうツーリング」がGWの頭に行われたのです。

集合場所の日田一品街まで行きます。

1

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

イイ天気な予感!

ではGO!

2

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由布岳。

4

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黒白ツートンカラーの車両にも早朝なのに2台遭遇!

さすがはGW!

事故に気をつけよう。

5

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

そして集合場所に到着。

約1時間近くまえに到着したので誰もきてない...

6

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待つこと約1時間...

福岡&佐賀方面から主催の黒忍さんグループ到着。

7

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そして北九州方面からも到着。

あれ?声かけしてないから当然だけど大分方面からの参加は単独ではないの...

12

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それでは出発!

8

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去年の秋以来のツーリング♪

久しぶりの感覚&新緑が気持ち良い!

暑くも無く寒くも無い。

9

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そして阿蘇で羊のヒロさんグループと合流し、赤牛丼を食べに行くが、

お店が大繁盛で中止になり、過酷なツーリングへと変更。

ここから先はツーリングと言うか苦行でした...

Dscn8671 Dscn8674 Dscn8677

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獣道だね!

ジャリ、杉の枯れ草、枯れ木のオンパレード。

前車からの飛び石や枯れ木や砂埃が凄まじい。

しかもコーナーだろうが直線だろうが道路全部に盛り盛りのジャリなんてのは当たり前...

それでも楽しくて気持ちよく走ってたのだけど、半年振りのツーリングには集中力が途切れたのでした。

気付いたらブレーキかけるのもギアチェンも面倒臭くなって痛恨のミス。

って言うか体が動かなくなってしまった...

その後もギア抜けを2回起こして完全に電池切れ...

バイクに乗る体力が無いな~と実感!

そして道の駅「きよかわ」で休憩。

10

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ここで私は広島へ帰る方を臼杵港方面に案内して帰路に。

お疲れ様でした!

そして!

数日後、体力を養い同じコースへ!

単独でも良かったのだけども遭難したら困るので2台で向かう。

5_2

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相方はX4!

峠仕様?

この時は体が良く動いた!

バイクが軽いし思い通りに動く!

わざと片手運転でブレーキもギアも変えずに、

ジャリコーナーに突っ込んで、吹っ飛んでオーバーランさせても

体制建て直してコントロールも出来る!

完全復活(∩.∩)

やってる事はバカ丸出しだけど、それでいいんだよ。

相方のX4には2度とこんなところに連れて来るなと叱られた(笑)

でもこのX4の人は運転上手いから大丈夫だとは信じてたよ。

6_2 7_2

8_2

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そして道の駅「きよかわ」で休憩!

更に山道を走りまくって主要幹線道路は一切走らずに別府へと帰る。

10_2

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午前中の内に帰宅。

ちなみにタイヤネタだが、現在履いてるBT023ツーリングタイヤ。

これは確かロングライフだとかが謳い文句で好評だとは耳にしたが、

自分的には交換後4000キロ到着でフロントタイヤの一番減る箇所にスリップサインが...

ズルズル滑るからセーブして走らないといけないうえにこのライフか...

BT003が2000キロでスリップサインでてたけど、グリップ力は安定してたからな~

それでも023は003よりも倍のライフだと証明できたのかな?

次は1ランク上のタイヤに交換しよう。

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