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GPZ900Rダウンチューブにアンダーカウル装着

早速ですが、ZZR1100用に開発したアンダーカウルをGPZ900Rダウンチューブフレームに擦り合わせしてみました。

01 マフラーとフレームはこんな感じ[E:sun]

アンダーカウルはオイルクーラー位置はカットせず、オイルクーラー後ろからスタートさせました。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

何が問題かと言うと、この車両の場合は、太いラジジエターホースとオイルクーラーホース、

そしてフレームの角度(オイルクーラー裏にスタート位置を下げたのでアンダーカウル立ち上

がりの後ろをカットしました)それとサイドスタンド位置。

更に注意点はマフラーの底に当たる位までアンダーカウルを上げる事かな。

GPZのマフラー位置は結構低いのでね。

走行時、段差での底打ち対策です。

001 002 003 004 005 006

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

少し雑ですがおおまかに画像を載せます。

このGPZ900Rの場合はこんな感じで擦り合わせしました。

02 03 04 06 07 08 09 10 11

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1

マフラー穴はこのマフラーは外に張り出してないんでカットせずにいけました[E:eye]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2

3 4 5

とりあえず完了(^w^) ムフフ♪

と言う事でお疲れ様でした~(^-^)/~~

「マジカルパフォーマンス」ホームページは↓
http://magicalperformance-o-spirit.com/

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GPZ900Rダウンチューブにアンダーカウル装着

早速ですが、ZZR1100用に開発したアンダーカウルをGPZ900Rダウンチューブフレームに擦り合わせしてみました。

01 マフラーとフレームはこんな感じ[E:sun]

アンダーカウルはオイルクーラー位置はカットせず、オイルクーラー後ろからスタートさせました。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

何が問題かと言うと、この車両の場合は、太いラジジエターホースとオイルクーラーホース、

そしてフレームの角度(オイルクーラー裏にスタート位置を下げたのでアンダーカウル立ち上

がりの後ろをカットしました)それとサイドスタンド位置。

更に注意点はマフラーの底に当たる位までアンダーカウルを上げる事かな。

GPZのマフラー位置は結構低いのでね。

走行時、段差での底打ち対策です。

001 002 003 004 005 006

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少し雑ですがおおまかに画像を載せます。

このGPZ900Rの場合はこんな感じで擦り合わせしました。

02 03 04 06 07 08 09 10 11

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1

マフラー穴はこのマフラーは外に張り出してないんでカットせずにいけました[E:eye]

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とりあえず完了(^w^) ムフフ♪

と言う事でお疲れ様でした~(^-^)/~~

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GPZ900Rダウンフレームにアンダー合わせ

GPZ900RにウチのZZR1100D用に開発したアンダーカウルが合いそうですね。

10160003 10160006 10160009 10160011

マフラーとアンダーフレームに合わせて、

アンダーカウルをカットすれば大丈夫でしょう。

実際に装着するには「トウジENG」さんの仕事段取り上...もう少し時間がかかりそうです。装着姿を楽しみに待ってます(゚ω゚)ノ

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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GPZ900Rダウンフレームにアンダー合わせ

GPZ900RにウチのZZR1100D用に開発したアンダーカウルが合いそうですね。

10160003 10160006 10160009 10160011

マフラーとアンダーフレームに合わせて、

アンダーカウルをカットすれば大丈夫でしょう。

実際に装着するには「トウジENG」さんの仕事段取り上...もう少し時間がかかりそうです。装着姿を楽しみに待ってます(゚ω゚)ノ

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迫力あるな

Dsc_0347

開発途中のフェンダーをのせてみた。

0352

でもおかしいから外したよo((=^エ^=))o

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迫力あるな

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開発途中のフェンダーをのせてみた。

0352

でもおかしいから外したよo((=^エ^=))o

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ZZR1100アンダーカウル装着完成

ZZR1100D、C兼用アンダーカウル装着完成しました。

取り付けはタイラップなんですがフレームが

黒なのに白のタイラップなんで目立ちますね(。-`ω´-)

10140001 何もなしの純正オイルクーラー。

3 こうなりました(◎∀◎)

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

4 5 6 8 9

10 11 12

(* ^ω゜)

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

S1 S2 S3

噂?の整流版仕様のテールエンド。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

M1 M2

この集合は4-2-1なんでかなり左に、そして下に張り出してます。

だからアンダーカウルがマフラーに当たるとこまでフレームの合わせる場所を削り、上に持ち上げました。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tuki1今日は満月[E:fullmoon]

秋の満月はいいね~

(倍´3`倍)ノ"

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ZZR1100アンダーカウル装着完成

ZZR1100D、C兼用アンダーカウル装着完成しました。

取り付けはタイラップなんですがフレームが

黒なのに白のタイラップなんで目立ちますね(。-`ω´-)

10140001 何もなしの純正オイルクーラー。

3 こうなりました(◎∀◎)

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4 5 6 8 9

10 11 12

(* ^ω゜)

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S1 S2 S3

噂?の整流版仕様のテールエンド。

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M1 M2

この集合は4-2-1なんでかなり左に、そして下に張り出してます。

だからアンダーカウルがマフラーに当たるとこまでフレームの合わせる場所を削り、上に持ち上げました。

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Tuki1今日は満月[E:fullmoon]

秋の満月はいいね~

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ZZR1100C

ZZR1100CにもウチのZZR1100D用に開発したアンダーカウルを合わせてみました。

C1 このバイクの集合は4-1なんで、アンダーと集合の高さをもう少し上げれるな。

フレームに合わせてアンダーを1.5cm位カットしたら良さそうだ。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C2

Cも角ばっててDとは違う魅力があるな~[E:happy01]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kk1 Kk2

ZZRに合わせてカットしたアンダーカウル。

これはもう汎用アンダーだね。

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

現在はGPZ900RのダウンフレームにもトウジENGさんに装着してもらってる。

気になるお客さんもいるしね[E:happy01]

ZZRの御注文の場合は↑の形にカットして出荷しますが、

GPZ900Rの場合はカットせずに(マフラー位置、オイルクーラー位置、サイドスタンド位置)

出荷します。

頑張って各自で擦り合わせしてもらいますよ(笑^□^)

GPZ900Rなんてドノーマルなんて無いですからね!

まずポン付けなんて無いんではないかな?

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ZZR1100C

ZZR1100CにもウチのZZR1100D用に開発したアンダーカウルを合わせてみました。

C1 このバイクの集合は4-1なんで、アンダーと集合の高さをもう少し上げれるな。

フレームに合わせてアンダーを1.5cm位カットしたら良さそうだ。

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C2

Cも角ばっててDとは違う魅力があるな~[E:happy01]

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Kk1 Kk2

ZZRに合わせてカットしたアンダーカウル。

これはもう汎用アンダーだね。

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現在はGPZ900RのダウンフレームにもトウジENGさんに装着してもらってる。

気になるお客さんもいるしね[E:happy01]

ZZRの御注文の場合は↑の形にカットして出荷しますが、

GPZ900Rの場合はカットせずに(マフラー位置、オイルクーラー位置、サイドスタンド位置)

出荷します。

頑張って各自で擦り合わせしてもらいますよ(笑^□^)

GPZ900Rなんてドノーマルなんて無いですからね!

まずポン付けなんて無いんではないかな?

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